第15届甲壳虫杯挑战赛比利时完美收官

甲壳虫杯挑战赛于1997年在位于比利时南部的希迈（Chimay）赛道创办。这一运动旨在创立一项竞争与乐趣并存，且气氛轻松的锦标赛。历经15年，它已成长为一项充满激情且对所有梦想成为真正赛车手的人们开放的比赛。甲壳虫杯挑战赛采用的车型动力配备有两种：排量1800cc、动力输出130马力的汽油发动机，配备5速变速器；排量1900cc、动力输出160马力的大众汽车TDI柴油发动机。所有参赛车辆的外形都是统一的第一代甲壳虫（单座或双座）。参赛车队可以购买或租用一辆赛车完成一站比赛或整个甲壳虫杯挑战赛。主办方提供专业培训，帮助年轻车手熟悉赛车并获得赛车执照。赛车中，只有双座赛车能够在比赛过程中搭载乘客，让他们坐在赛车里感受汽车运动的激情。

由于2011年闯入决赛的两支车队积分并列榜首,第15届甲壳虫杯挑战赛的决赛注定是一场充满激情、扣人心弦的比赛！两只队伍分别是米歇尔•希姆尔和费利普•西斯特芒组成的科尔森车队以及埃里克•格雷森斯和菲利普•科洛赛特组成的游乐场车队。10月22日和23日，在充满传奇色彩的比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道上，经过两场180分钟的激烈比赛，科尔森车队终于折桂, 米歇尔•希姆尔和费利普•西斯特芒又一次捧起了年度总冠军的奖杯。

科尔森车队本赛季表现出众，除了在索达赛道的第一阶段比赛中出现机械故障外，在其他比赛中全部进入前5名，并收获了3站比赛的冠军。作为2010赛季总冠军，赛前他们被预期极有希望成功卫冕。但与此同时，他们的竞争对手游乐场车队来势凶猛，并在上一站意大利穆杰罗赛道登上了最高领奖台。另一支年轻车队——666车队的出现也让比赛局面精彩迭出。在卢森堡站获得冠军的年轻车手组合塞德里克•克侬、塞德里克•博伦和尼可拉斯•朱希证实了他们拥有跻身甲壳虫杯挑战赛精英行列的实力。在强手如云的赛事中蝉联两届年度总冠军，科尔森赛车公司真应该好好庆祝一番了。

在比利时的比赛中，大众汽车还提供一款非常特别的赛车。这款车专为残疾车手改造：大众汽车甲壳虫杯挑战赛“Cap48”。这辆车的油门、刹车和变速箱都可用手操作，是比利时电视台、大众汽车和慈善机构旨在帮助残疾人的一次共同行动。

甲壳虫杯挑战赛已经超越国界，在比利时、法国、英国、意大利和德国的斯帕赛道、勒芒赛道、银石赛道、穆杰罗赛道、霍根海姆赛道等赛道举办。法国人、意大利人、英国人、德国人、荷兰人、卢森堡人、瑞士人、美国人、俄罗斯人、西班牙人，当然还有比利时人，来自世界各地的车手，无论男女都可以来驾驶这种与众不同的甲壳虫汽车。成千上万车迷走进双座甲壳虫杯挑战赛赛车，通过互动，身临其境地探寻着赛车的乐趣。

车手积分榜：
1. 希姆尔-西斯特芒（科尔森车队）67分
2．范安南-弗格列夫（德拉哈耶车队）65.5分
3．乌姆斯-苏力–吴比斯特 (学校车队) 65分
4．德布鲁斯-格尔那伊（海岸激情车队）64.5分
5．马尼奥尼-波塔塔迪诺（新统帅车队）60分